Щуп масляний (Аналог PSA 1174.G2)

NTY пропонує надійну заміну оригінального щупа, що особливо важливо для двигунів групи PSA, де пластикові елементи оригінальних щупів часто стають крихкими від високих температур. Щуп масляний NTY BOL-CT-001 (Аналог PSA 1174.G2) NTY BOL-CT-001 — це якісний змінний покажчик рівня моторної оливи (щуп), розроблений для дизельних двигунів концерну PSA (Peugeot, Citroën) та автомобілів інших марок, що використовують двигуни серії 1.6 HDi / TDCi. Продукція польського бренду NTY виготовлена з термостійкого полімеру та гнучкого сталевого сердечника, що забезпечує точність вимірювання та довговічність. Оригінальний номер деталі — 1174.G2. У дизельних двигунах 1.6 HDi штатні щупи часто ламаються (пластиковий наконечник відламується і залишається в трубці) через постійний вплив гарячої оливи. Модель BOL-CT-001 є посиленою версією, яка вирішує цю проблему, дозволяючи водієві безпечно та точно контролювати рівень мастила. Переваги щупа NTY: Точність міток: Повністю відповідає заводським відміткам "MIN" та "MAX", що гарантує коректний контроль рівня оливи та запобігає масляному голодуванню двигуна. Термостійкий матеріал: Рукоятка та наконечник виготовлені з високоміцного пластику, який не втрачає еластичності при температурі понад 100°C. Гнучкість: Стрижень легко проходить через вигини напрямної трубки, не застрягаючи та не деформуючись. Герметичність: Ущільнювальне кільце на рукоятці забезпечує щільне прилягання до трубки, запобігаючи витоку газів та масляного туману з картера. Технічні характеристики: Бренд: NTY (Польща) Артикул: BOL-CT-001 Оригінальний номер (OEM): 1174.G2, 1174G2, Загальна довжина: ~565 мм (від упору до кінця наконечника) Матеріал: Композитний пластик / скловолокно Сумісність з автомобілями (Двигуни 1.6 HDi / 1.6 TDCi / 1.6 D): Даний щуп є надзвичайно поширеним і підходить для: Peugeot: 206, 207, 307, 308, 407, Partner, Expert. Citroën: C2, C3, C4, C5, Berlingo, Jumpy, Xsara Picasso. Ford: Focus Mk2, C-Max, Fiesta, Fusion (двигуни 1.6 TDCi). Volvo: S40, V50, C30, V70 (двигун 1.6 D, код D4164T). Mazda: 3 (BK/BL) з дизелем 1.6 MZ-CD. Suzuki: SX4, Vitara (дизель 1.6 DDIS). Чому важливо вчасно замінити зламаний щуп? Запобігання поломці ДВЗ: Якщо кінчик щупа відламався і впав у піддон, він може забити маслозабірник, що призведе до миттєвого виходу двигуна з ладу. Контроль рівня: Двигуни 1.6 HDi чутливі до якості та рівня оливи (особливо для ресурсу турбіни). Без справного щупа ви ризикуєте пропустити момент критичного зниження рівня. Екологія та чистота: Через зламану рукоятку щупа пари оливи забруднюють підкапотний простір. Порада механіка: При заміні щупа порівняйте довжину нового виробу зі старим (якщо він зберігся цілим). У двигунах PSA існує кілька візуально схожих варіантів щупів, які відрізняються довжиною на кілька міліметрів.