Електродвигун склоочисника переднього (Аналог 1H0955119 / 1C0955119)

Електродвигун склоочисника переднього NTY ESW-AU-006 (Аналог 1H0955119 / 1C0955119) Опис товару: NTY ESW-AU-006 — це надійний електричний двигун приводу передніх двірників, розроблений для автомобілів концерну VAG (Volkswagen, Audi, Seat). Продукція польського бренду NTY відома своєю витривалістю та точною відповідністю технічним параметрам оригінальних вузлів, що робить цей мотор оптимальною заміною застарілим або несправним заводським агрегатам. Даний електродвигун є прямою заміною для оригінальних номерів 1H0 955 119 та його офіційної заміни 1C0 955 119. Він забезпечує стабільну швидкість руху щіток та необхідний крутний момент для очищення скла навіть при інтенсивних опадах або налипанні снігу. Переваги електромотора NTY: Високий пусковий момент: Потужна обмотка двигуна гарантує впевнений старт двірників у морозну погоду. Надійний редуктор: Внутрішні шестерні виготовлені зі зносостійких матеріалів, що забезпечує безшумну роботу та відсутність люфтів протягом тривалого терміну. Повна OEM-сумісність: Роз'єм підключення та точки кріплення ідентичні заводським, що дозволяє встановити мотор на штатну трапецію без жодних доробок. Захист від перевантажень: Конструкція передбачає стійкість до короткочасних перегрівів (наприклад, при примерзанні щіток до скла). Технічні характеристики: Бренд: NTY (Польща) Артикул: ESW-AU-006 Оригінальні номери (OEM): 1H0955119, 1C0955119, 1C0955119A Місце встановлення: Переднє лобове скло (трапеція двірників) Напруга: 12V Кількість контактів: 5-pin (стандарт VAG) Сумісність з автомобілями: Дана модель двигуна широко застосовується в класичних моделях платформи A3 / A4: Volkswagen Golf III / IV: 1991–2005 рр. Volkswagen Passat B3 / B4: 1988–1997 рр. Volkswagen Bora / Vento: 1992–2005 рр. Volkswagen Polo (6N1, 6N2): 1994–2001 рр. Volkswagen New Beetle (9C1, 1C1): 1998–2010 рр. Skoda Octavia I (Tour): 1996–2010 рр. Seat Leon I / Toledo II: 1998–2006 рр. Симптоми несправності, при яких потрібна заміна: Двірники не рухаються: Мотор не реагує на перемикач (згоріла обмотка або зношені щітки). Нерівномірна швидкість: Щітки рухаються дуже повільно або ривками. Сторонні звуки: Металевий скрегіт або гучне гудіння з-під капота при роботі склоочисників. Зупинка в неправильному положенні: Двірники не повертаються у вихідну точку (несправність контактної групи в редукторі). Порада механіка: При заміні електродвигуна обов'язково перевірте стан трапеції склоочисника. Часто причиною виходу мотора з ладу є закисання осей трапеції, що створює надмірне навантаження на двигун. Рекомендується змастити шарніри трапеції перед встановленням нового мотора.