Вугільний фільтр салону

Артикул CUK 2362 від MANN-FILTER — це високоефективний вугільний фільтр салону, розроблений для автомобілів європейських та азійських виробників. Завдяки шару активованого вугілля, цей фільтр не лише затримує пил, а й захищає пасажирів від шкідливих газів та неприємних запахів з дороги. Вугільний фільтр салону MANN-FILTER — CUK 2362 Це преміальне рішення для очищення повітря, яке особливо рекомендується мешканцям великих міст. Вугільний шар діє як адсорбент, нейтралізуючи озон, діоксид азоту та вуглеводні, які містяться у вихлопних газах. Основні переваги: Хімічна фільтрація: Високоякісне активоване вугілля поглинає токсичні гази та неприємні запахи (наприклад, запах омивача скла або дизельного вихлопу). Захист від алергенів: Ефективно затримує пилок рослин, спори плісняви та дорожній пил, значно полегшуючи стан алергіків під час поїздки. Чистота кондиціонера: Перешкоджає утворенню брудного нальоту на випарнику кондиціонера, що запобігає появі бактерій та грибків. Комфорт у будь-яку погоду: Оптимізована структура матеріалу забезпечує ідеальну вентиляцію, запобігаючи швидкому запотіванню вікон у дощову погоду. Надійна посадка: Завдяки точному дотриманню розмірів, фільтр щільно прилягає до корпусу, не пропускаючи неочищене повітря через краї. Технічні характеристики: Параметр Значення Артикул CUK 2362 Виробник MANN-FILTER (Німеччина) Тип фільтра Вугільний (Activated Carbon) Довжина 225 мм Ширина 204 мм Висота 30 мм Сумісність: Фільтр CUK 2362 є дуже поширеним і підходить для багатьох популярних моделей: BMW: 3 (E36) — окремі модифікації без кондиціонера або з певною системою опалення. Honda: Civic (V, VI), CR-V (I), HR-V (GH), Legend (III). Land Rover: Freelander (I). MG: ZS. Rover: 400, 45, 600. Порада майстра: У старих автомобілях, таких як Honda Civic або CR-V першого покоління, фільтр салону часто розташований за бардачком. Якщо ви відчуваєте, що пічка стала дути слабше або в салоні з'явився затхлий запах — це перша ознака того, що вугільний шар забився. Ми рекомендуємо замінювати CUK 2362 кожні 10 000 – 15 000 км або раз на рік, найкраще — після закінчення сезону листопада, коли у фільтр потрапляє багато органіки.