Шарнір привідного валу (ШРУС зовнішній)

Шарнір привідного валу (ШРУС зовнішній) PASCAL G7W021PC — Аналог Ford 1008247 PASCAL G7W021PC — це зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС), призначений для передачі крутного моменту на ведучі колеса автомобілів Ford. Продукція бренду PASCAL виготовляється з використанням високоякісних сталевих сплавів із застосуванням індукційного гартування робочих поверхонь, що забезпечує високу стійкість до механічних навантажень та зносу. Дана деталь є точним аналогом оригінального артикула Ford 1008247. ШРУС постачається у повному монтажному комплекті, що включає все необхідне для професійної заміни вузла. Використання спеціального дисульфід-молібденового мастила, що йде в комплекті, гарантує мінімальне тертя в рухомих з'єднаннях та тривалий термін експлуатації. Ключові переваги ШРУСа PASCAL: Підвищена зносостійкість: Термічна обробка внутрішніх обойм та сепаратора запобігає появі виробітки та характерного "хрускоту". Повна комплектація: До набору входить якісний гумовий пильовик, хомути, стопорне кільце, гайка та тюбик зі спеціалізованим мастилом. Герметичність: Надійний пильовик з еластичного матеріалу стійкий до агресивного середовища та низьких температур, захищаючи шарнір від потрапляння піску та вологи. Точна геометрія: Кількість шліців та посадочні розміри повністю відповідають параметрам оригінального привідного валу Ford. Технічні характеристики: Бренд: PASCAL (Польща) Артикул: G7W021PC Оригінальні номери (OEM): 1008247, 95BG3K132AA Сторона встановлення: З боку колеса (зовнішній) Зовнішнє зачеплення (шліци): 25 Внутрішнє зачеплення (шліци): 23 Діаметр прокладки: 52 мм Наявність кільця ABS: Без кільця (або передбачає перестановку старого, залежно від модифікації). Сумісність з автомобілями: Найчастіше застосовується в моделях: Ford Mondeo I (GBP/BNP): 1993–1996 рр. Ford Mondeo II (BAP/BFP/BNP): 1996–2000 рр. Ford Cougar (EC_): 1998–2001 рр. Симптоми несправності, при яких потрібна заміна: Характерний тріск (хрускіт): З'являється при різкому повороті керма під час прискорення. Вібрація: Відчувається на кермі або кузові під час руху по прямій на середніх швидкостях. Порваний пильовик: Навіть якщо звуків ще немає, розгерметизація вузла призведе до його швидкого виходу з ладу через абразивний знос. Люфт: Відчутний вільний хід при розгойдуванні привідного валу рукою. Порада механіка: При заміні ШРУСа обов'язково використовуйте всі компоненти з комплекту, особливо нові хомути. Ніколи не набивайте шарнір звичайним "Літолом" — використовуйте лише спеціальне мастило з дисульфідом молібдену ($MoS_2$), яке входить до набору, щоб уникнути передчасного руйнування металу.