Датчик ABS задній

Повідомлення Gemini Артикул 1J0927803 — це оригінальний датчик частоти обертання колеса (датчик системи ABS), який встановлюється на задню вісь автомобілів. Цей датчик є «очима» систем активної безпеки (ABS, ESP, ASR). Він зчитує швидкість обертання кожного колеса та передає ці дані в блок керування, щоб запобігти блокуванню коліс при гальмуванні або пробуксовуванню при розгоні. Датчик ABS задній — 1J0927803 Деталь працює за принципом електромагнітної індукції, зчитуючи імпульси з гребінки (ротора), розташованої на маточині колеса. Технічні характеристики: Артикул: 1J0927803 Тип: Пасивний індуктивний датчик. Кількість контактів: 2-піновий (прямокутний роз'єм з одним заокругленим краєм). Місце встановлення: Задня вісь, ліворуч або праворуч (деталь взаємозамінна для обох сторін). Спосіб кріплення: Фіксується одним болтом (зазвичай під внутрішній шестигранник або Torx). Застосовність: Цей датчик є стандартом для автомобілів концерну VAG кінця 90-х та початку 2000-х років (платформа PQ34): Volkswagen: Golf 4, Bora, Jetta 4, New Beetle, Polo (9N/6R — задні барабанні гальма). Skoda: Octavia Tour (1U2/1U5), Fabia 1/2, Roomster. Audi: A3 (8L), TT (8N). Seat: Leon (1M1), Toledo (1M2), Ibiza (6L). Типові ознаки несправності: Індикація на панелі: Одночасне загоряння ламп ABS, ESP (трикутник зі стрілкою) та іноді знак оклику гальмівної системи. Відмова систем: Система ABS перестає працювати, і при різкому гальмуванні колеса блокуються, як на старому авто без електронних помічників. Помилка діагностики: Найчастіше комп'ютер показує коди: "00287 - ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44)" або "00290 - Rear Left (G46)". Хибне спрацювання: При повільному гальмуванні (перед повною зупинкою) педаль гальма починає "бити", хоча дорога суха — це ознака слабкого сигналу від датчика через бруд або тріщину в корпусі. Поради при заміні: Демонтаж: Датчики ABS часто "прикипають" у посадковому місці. Не намагайтеся вибити його силою — краще залити проникаючим мастилом і обережно розхитувати. Якщо він зламався всередині, залишки доведеться висвердлювати. Очищення ротора: Перед встановленням нового датчика обов'язково очистіть гребінку (магнітне кільце) на маточині від іржі та бруду. Якщо гребінка пошкоджена, новий датчик також працюватиме некоректно. Зазор: Важливо, щоб датчик щільно сів на своє місце. Навіть невеликий перекіс збільшить відстань до ротора, і сигнал буде занадто слабким.