Гвинт M6x22

Артикул WHT005451 — це оригінальний гвинт із внутрішнім профілем Torx, який концерн VAG використовує як спеціалізоване кріплення для навісного обладнання двигуна, паливних елементів та систем охолодження. Цей гвинт відрізняється нестандартною довжиною (22 мм), що робить його незамінним у вузлах, де 20 мм недостатньо для надійної фіксації через потовщені стінки корпусів. Гвинт M6x22 VAG — WHT005451 Гвинт має напівкруглу («сочевицеподібну») головку з широким вбудованим фланцем, що дозволяє йому виконувати роль гвинта та шайби одночасно. Технічні характеристики: Артикул: WHT005451 (може замінювати застарілі артикули лінійки N910...) Розмір різьби: M6 Крок різьби: 1.0 мм Довжина: 22 мм Тип головки: Напівкругла з фланцем Тип шліца: Внутрішній Torx (T30) Покриття: Цинкове антикорозійне (сріблястого кольору) Де він найчастіше використовується? Система впуску: Кріплення верхньої частини впускного колектора, патрубків інтеркулера та корпусів дросельних заслінок на двигунах 1.2/1.4 TSI (EA211). Паливна система: Фіксація окремих кронштейнів паливних магістралей або паливного насоса низького тиску (ТННТ) до блоку. Система охолодження: Монтаж додаткових електричних помп рециркуляції антифризу та кронштейнів розширювального бачка. Навісне обладнання: Кріплення датчиків положення розподільних валів та інших сенсорів, що потребують жорсткої фіксації. Чому варто використовувати оригінал WHT005451? Точна довжина 22 мм: Використання стандартного гвинта 20 мм може бути небезпечним через недостатню кількість зачеплених витків різьби в алюмінієвому блоці, а 25 мм може впертися в дно глухого отвору. Якість шліца T30: Оригінальний Torx витримує високі крутні моменти без пошкодження головки, що важливо для вузлів, які піддаються сильному нагріванню. Антикорозійна стійкість: Спеціальне покриття запобігає «закисанню» гвинта, що полегшує обслуговування двигуна через великі пробіги. Застосовність: Цей гвинт масово використовується на сучасних платформах MQB: Volkswagen: Golf 7/8, Passat B8, Tiguan (AD1), Polo (AW), T-Roc. Skoda: Octavia A7/A8, Superb 3, Kodiaq, Karoq, Fabia. Audi: A1 (GB), A3 (8V/8Y), Q2, Q3. Seat: Leon (5F/KL), Ateca, Arona. Порада: При монтажі в пластикові елементи впускного колектора стандартний момент затягування складає 7–9 Нм. Не перетягуйте гвинт, оскільки це може призвести до деформації пластику та підсосу повітря.