Болт кріплення форсунки M6x93

Артикул WHT004923B — це оригінальний високоміцний болт, який є критично важливим елементом кріплення в сучасних дизельних двигунах групи VAG об'ємом 1.6 TDI та 2.0 TDI (лінійка EA288, що випускається з 2012 року). Він призначений для фіксації притискної скоби паливної форсунки (Common Rail) до головки блоку циліндрів. Болт кріплення форсунки M6x93 — WHT004923B Це подовжена версія болта (довжина 93 мм), яка використовується в певних модифікаціях двигунів серії EA288. Він утримує форсунку, яка працює під тиском до 2000 бар, тому на нього припадають колосальні циклічні навантаження. Технічні характеристики: Артикул: WHT004923B (актуальний номер, може замінювати попередні ревізії). Розмір різьби: M6. Довжина: 93 мм. Різьбова частина: 18 мм. Тип головки: Зовнішній шестигранник із фланцем. Матеріал: Високоміцна сталь, розрахована на роботу в зоні пластичної деформації (болт "на розтяг"). Чому цей болт суворо ОДНОРАЗОВИЙ? Подовження при затягуванні: При дотриманні заводської процедури (момент + дотяжка на кут) структура металу болта змінюється — він витягується. Повторне використання призведе або до його обриву, або до недостатнього притискання форсунки. Прорив газів: Якщо болт не створює потрібного зусилля, мідна шайба під форсунку не "вмощується" щільно. Гази з камери згоряння почнуть пробиватися назовні, що призведе до утворення нагару ("гудрону") у колодязі та виходу форсунки з ладу. Ризик для ГБЦ: Оскільки болт дуже довгий і тонкий (M6 на 93 мм), обрив його нижньої частини в головці блоку циліндрів перетворюється на надскладну інженерну задачу з висвердлювання. Застосовність (Двигуни 1.6/2.0 TDI EA288): Цей болт зустрічається на автомобілях стандарту Euro 5 та Euro 6: Volkswagen: Golf 7/8, Passat B8, Tiguan (AD1), Touran, Caddy 4, Transporter T6. Skoda: Octavia A7/A8, Superb 3, Kodiaq, Karoq. Audi: A3 (8V), A4 (B8/B9), Q2, Q3, Q5. Seat: Leon (5F), Ateca, Tarraco. Регламент затягування: Для двигунів серії EA288 зазвичай використовується схема: Затягнути моментом 8 Нм. Дотягнути на кут 180° (можна у два етапи по 90°). Важливо: Перед встановленням обов'язково видаліть залишки палива або оливи з колодязя, куди вкручується болт, інакше виникне "гідроудар" і алюмінієва стінка ГБЦ може тріснути.