Болт кріплення форсунки М6x55 070103385A

Артикул 070103385A — це оригінальний високоміцний болт, розроблений спеціально для фіксації насос-форсунок у потужних дизельних двигунах концерну VAG об'ємом 2.5 TDI та 5.0 TDI (система Pumpe-Düse). Цей болт утримує форсунку в посадковому місці головки блоку циліндрів за допомогою спеціальної притискної скоби. Болт кріплення насос-форсунки M6x55 — 070103385A Дане кріплення використовується в легендарних двигунах з алюмінієвим блоком і плазмовим напиленням циліндрів (коди двигунів: AXD, AXE, BAC, BLJ, BLK, AYH та інші). Технічні характеристики: Артикул: 070103385A Розмір різьби: M6 Крок різьби: 1.0 мм Довжина: 55 мм Тип головки: Внутрішній багатогранник (XZN / Triple Square M6) Матеріал: Сталь із високою межею текучості (болт, що працює на розтяг). Чому цей болт суворо ОДНОРАЗОВИЙ? Ефект подовження: При затягуванні за регламентом цей болт контрольовано витягується. Якщо встановити його вдруге, метал втрачає пружність, і болт може обірватися прямо в ГБЦ під час експлуатації або не забезпечити герметичність. Проблема "розбивання" колодязів: У двигунах 2.5/5.0 TDI форсунка кріпиться лише з одного боку. Якщо болт "втомився" і зусилля притискання послабшало, форсунка починає вібрувати, розбиваючи посадкове місце в алюмінієвій ГБЦ. Це призводить до потрапляння палива в оливу. Герметичність ущільнень: Новий болт гарантує, що гумові кільця форсунки та мідна шайба будуть посаджені з ідеальним зусиллям. Застосовність: Цей болт призначений для двигунів з великим робочим об'ємом: Volkswagen Transporter T5: Двигуни 2.5 TDI (130 к.с. / 174 к.с.). Volkswagen Touareg: Двигуни 2.5 TDI та флагманський 5.0 V10 TDI. Volkswagen Phaeton: Двигун 5.0 V10 TDI. Регламент затягування: Для цих двигунів (наприклад, AXD/BAC) стандартна схема затягування зазвичай наступна: Затягнути моментом 12 Нм. Дотягнути на кут 270° (3/4 оберту). Примітка: Дотяжку на 270° можна виконувати в три етапи по 90°.