Болт кришки паливного фільтра M5x9

Артикул WHT001455 — це оригінальний болт із внутрішнім профілем Torx або внутрішнім шестигранником (залежно від ревізії), який виконує дуже специфічну роль у паливній системі дизельних двигунів концерну VAG. Болт кришки паливного фільтра M5x9 — WHT001455 Цей невеликий болт є критично важливим для герметичності паливної системи. Він використовується для фіксації верхньої металевої кришки корпусу паливного фільтра («колби») на дизельних двигунах 1.6 TDI, 1.9 TDI та 2.0 TDI. Технічні характеристики: Артикул: WHT001455 Розмір різьби: M5 Довжина: 9 мм Тип головки: Внутрішній Torx (T25) або Hexagon (вбудована шайба/фланець). Матеріал: Сталь з антикорозійним покриттям. Кількість на вузол: Зазвичай для повної фіксації кришки потрібно 5 штук. Чому цей болт часто потребує заміни? Злизування шліців: Оскільки кришка паливного фільтра затягується з невеликим моментом, але з часом може «прикипати» через вплив палива та перепади температур, внутрішні шліци Torx легко пошкодити при відкручуванні. Герметичність: Рівномірне затягування всіх п'яти болтів гарантує, що гумове ущільнювальне кільце під кришкою буде притиснуте рівномірно. Якщо один болт не тримає, можливе підсмоктування повітря або витік дизельного палива. Корозія: Знаходячись під капотом, ці болти часто контактують з вологою, що призводить до іржавіння головки, роблячи її демонтаж складним при наступній заміні фільтра. Застосовність: Болт використовується в більшості дизельних моделей (TDI) на платформах PQ35 та MQB: Volkswagen: Golf 5/6/7, Passat B6/B7/B8, Tiguan, Caddy, Jetta. Skoda: Octavia A5/A7, Superb 2/3, Fabia, Yeti, Kodiaq. Audi: A3 (8P/8V), A4 (B8/B9), Q3, Q5. Seat: Leon, Ibiza, Alhambra. Порада: При плановій заміні паливного фільтра (кожні 30–60 тис. км) рекомендується мати хоча б один такий болт у запасі. Момент затягування для них дуже малий (близько 5 Нм), тому головне — не перетягнути, щоб не зірвати тонку різьбу в алюмінієвому або сталевому корпусі фільтра.