Болт M6x20

Артикул N10124306 — це оригінальний болт із шестигранною головкою та вбудованим фланцем, який є одним із базових елементів кріплення для автомобілів концерну VAG. Це універсальне кріплення, розраховане на середні навантаження, найчастіше використовується для монтажу металевих кронштейнів, елементів навісного обладнання двигуна та деталей вихлопної системи. Болт M6x20 VAG — N10124306 Головною відмінністю цього болта від аналогічного за розміром артикула N10009110 (довжиною 12 мм) є його збільшена довжина — 20 мм, що дозволяє фіксувати товстіші деталі або використовувати його там, де різьбовий отвір розташований глибше в корпусі агрегату. Технічні характеристики: Артикул: N10124306 Розмір різьби: M6 Крок різьби: 1.0 мм Довжина: 20 мм Тип головки: Зовнішній шестигранник із фланцем (під ключ 10 мм) Покриття: Цинкове антикорозійне покриття Клас міцності: Стандартний для вузлів загального призначення (зазвичай 8.8) Типові місця застосування: Двигун: Кріплення кронштейнів проводки, котушок запалювання, датчиків положення та елементів вакуумної системи. Система охолодження: Фіксація металевих трубок антифризу до блоку двигуна та кріплення додаткових насосів (помп). Кузов: Монтаж замків капота, петель та дрібних елементів у підкапотному просторі. Вихлопна система: Кріплення теплових екранів (термозахисту) до кузова або підрамника. Чому варто використовувати оригінал? Точність фланця: Вбудована шайба має строго визначений діаметр та площину, що забезпечує рівномірне притискання без перекосів, що критично для пластикових корпусів датчиків. Якість металу: На відміну від дешевих аналогів, оригінальний болт має стабільні показники міцності, тому його головка не відривається при досягненні регламентного моменту затягування. Довговічність покриття: Болт стійкий до температурних перепадів та впливу технічних рідин (оливи, антифризу). Порада: При затягуванні цього болта в алюмінієві деталі двигуна намагайтеся не перевищувати момент 10 Нм, щоб не пошкодити м'яку різьбу в самому агрегаті.