Болт M14x1,5x95 VAG

Артикул N91047502 — це оригінальний високоміцний болт, який є критично важливим елементом ходової частини автомобілів концерну VAG. Найчастіше він використовується для кріплення підрамника передньої підвіски до кузова або для фіксації важелів на платформах PQ35/46 та MQB. Болт M14x1,5x95 VAG — N91047502 Оригінальний болт N91047502 розроблений для роботи в умовах екстремальних навантажень. Оскільки він утримує підрамник — основу, на якій тримається двигун та вся передня підвіска, — до нього пред'являються найвищі вимоги щодо міцності на розрив та стійкості до вібрацій. Технічні характеристики: Артикул: N91047502 Розмір різьби: M14 Крок різьби: 1.5 мм (дрібна різьба для високої надійності) Довжина: 95 мм Тип головки: Зовнішній шестигранник із вбудованим фланцем (шайбою) Клас міцності: 10.9 (високоміцний) Покриття: Антикорозійне цинкове напилення (DACROMET/Geomet) Чому важливо використовувати саме оригінал N91047502? Точність керування: Використання "нерідних" болтів або старих розтягнутих кріплень може призвести до мікрозміщень підрамника. Це викликає "плавання" автомобіля в колії та сторонні звуки (клацання) при різкому старті або гальмуванні. Захист від корозії: Спеціальне заводське покриття запобігає "прикипанню" сталевого болта до лонжерона кузова, що дозволяє викрутити його без пошкодження різьби навіть через роки експлуатації. Безпека: Болти підвіски VAG працюють на межі плинності металу, забезпечуючи максимальну силу притискання. Тільки оригінал гарантує, що болт не обірветься при потраплянні колеса в глибоку яму. Застосовність: Цей болт широко використовується в таких моделях: Volkswagen: Passat (B6, B7, B8, CC), Golf (5, 6, 7), Tiguan, Touran, Sharan. Skoda: Octavia (A5, A7), Superb (2, 3), Yeti, Kodiaq. Audi: A3 (8P, 8V), Q3, TT. Seat: Leon, Altea, Alhambra. Важливо: Згідно з технічним регламентом VAG, ці болти підлягають обов'язковій заміні при кожному демонтажі підрамника або важелів. Оскільки вони затягуються з великим моментом (зазвичай 70-100 Нм + дотяжка на 90°), метал болта пластично розтягується. Повторне використання старого болта не гарантує надійності та може призвести до серйозної поломки підвіски.