Спіраль (контактна група) подушки безпеки

Спіраль (контактна група) подушки безпеки NTY EAS-RE-005 (також відома як підрульовий шлейф, контактне кільце або "равлик") — це деталь, яка забезпечує безперебійне електричне з'єднання між нерухомою рульовою колонкою та кермом, що обертається. Цей аналог від польського бренду NTY є дуже популярним і доступним рішенням для ремонту системи безпеки та комфорту. ???? Технічні характеристики Тип деталі: Підрульовий шлейф / контактне кільце керма Призначення: Передача електричних сигналів на подушку безпеки водія (Airbag), звуковий сигнал (клаксон) та кнопки управління на кермі. Виробник: NTY (Польща) Особливості підключення: Має три основні фішки (на 2 та 4 контакти) для підключення піропатрона подушки та елементів управління. ???? Сумісність з автомобілями Цей шлейф розроблений для компактних та комерційних автомобілів альянсу Renault-Nissan та споріднених моделей (переважно починаючи з 2012–2014 років випуску). Основні автомобілі: Renault: Clio IV (з 2012 р.в.), Captur (з 2013 р.в.), Twingo III (з 2014 р.в.), Trafic III (з 2014 р.в.). Dacia: Duster (після рестайлінгу, з 2013 року випуску). Opel: Vivaro B (2014–2019 роки, оскільки це повний технічний "близнюк" Renault Trafic III). ???? Оригінальні номери (OEM) Ця деталь від NTY є прямою і точною заміною для оригінальних заводських шлейфів із такими номерами: Renault / Dacia: ), ) Opel / General Motors: 4422798 Корисна порада: Поломка підрульового шлейфа — це дуже поширена несправність. З часом гнучка стрічка з мідними доріжками всередині корпусу перетирається або переламується. Характерні симптоми обриву: на панелі приладів раптово загоряється індикатор "Airbag" (подушка безпеки), зникає звуковий сигнал (клаксон), або перестають працювати кнопки круїз-контролю та магнітоли на кермі. ⚠️ Критично важливо під час монтажу: При встановленні нового шлейфа колеса автомобіля та саме кермо повинні стояти строго прямо. Нова деталь із заводу зафіксована у центральному (нульовому) положенні. Якщо встановити шлейф зі зміщенням, при першому ж вивороті керма до упору гнучка стрічка всередині натягнеться і миттєво обірветься, зіпсувавши нову запчастину.