Повітряний фільтр двигуна

Артикул C 17 012/1 від MANN-FILTER — це ще один представник нового покоління циліндричних повітряних фільтрів. Він візуально дуже схожий на модель C 17 013, про яку ми говорили раніше, але має свої особливості за розмірами та застосуванням у конкретних моделях двигунів групи VAG. Повітряний фільтр двигуна MANN-FILTER — C 17 012/1 Цей фільтр розроблений для систем впуску, де обмежений простір вимагає максимальної площі фільтрації при невеликому діаметрі. Кругла форма забезпечує радіальну жорсткість, що дозволяє фільтру витримувати високий тиск всмоктування турбіни без деформації складок. Основні переваги: Висока ефективність сепарації: Затримує до 99,5% частинок бруду, захищаючи датчик масової витрати повітря та лопатки турбокомпресора. Оптимізація потоку: Завдяки циліндричній конструкції повітря проходить рівномірно через усю поверхню паперу, що знижує опір на впуску. Герметичність торців: М'який поліуретановий ущільнювач надійно фіксує фільтр у корпусі, виключаючи будь-яку можливість підсмоктування пилу повз фільтруючий елемент. Вологостійкість: Спеціальне просочення паперу гарантує, що фільтр не втратить форму і пропускну здатність навіть у дуже сиру погоду. Технічні характеристики: Параметр Значення Артикул C 17 012/1 Виробник MANN-FILTER (Німеччина) Тип фільтра Циліндричний Висота 162 мм Зовнішній діаметр 165 мм Внутрішній діаметр 90 мм Сумісність: Фільтр C 17 012/1 встановлюється на сучасні малооб'ємні турбодвигуни 1.0 TSI та 1.2 TSI (серія EA211): Volkswagen: Golf VII, Polo (6C), Jetta VI, Caddy IV. Skoda: Octavia (A7), Rapid (після 2015 р.), Fabia III. Seat: Leon (5F), Ibiza (6P), Toledo IV. Audi: A1 (8X), A3 (8V). Важливо: Різниця між модифікаціями (наприклад, між C 17 012 та C 17 012/1) часто полягає в деталях ущільнювача або наявності додаткового шару перетфільтрації ("шуби"). Версія /1 зазвичай є найбільш актуальною та доопрацьованою для нашого ринку. Порада майстра: При заміні фільтра в двигунах 1.2 TSI обов'язково перевірте стан пластикових патрубків, що ведуть до фільтра. Вони мають бути сухими та чистими. Рекомендований інтервал заміни — 15 000 км. Якщо автомобіль часто їздить по запилених заміських дорогах, краще скоротити цей інтервал до 10 000 км.