Фільтр масляний (вставка)

Артикул HU 6022 z від MANN-FILTER — це сучасний масляний фільтр-патрон серії Evotop, розроблений для високоефективних бензинових та дизельних двигунів концерну VAG (Volkswagen Group). Він є втіленням концепції екологічного та ефективного очищення оливи в двигунах останніх поколінь. Фільтр масляний (вставка) MANN-FILTER — HU 6022 z Це безметалевий фільтруючий елемент, який встановлюється у верхній частині двигуна в спеціальний пластиковий корпус. Завдяки запатентованому фільтруючому матеріалу, він забезпечує ідеальну чистоту оливи навіть при використанні рідких мастил (0W-20, 0W-30) з подовженими інтервалами заміни. Основні переваги: Висока точність фільтрації: Матеріал затримує найдрібніші частки нагару та металевого зносу, що критично важливо для двигунів із системою Start-Stop та турбокомпресорами. Стійкість до тиску: Попри відсутність металевого каркаса, фільтр має високу механічну міцність завдяки спеціальному тисненню та структурі волокон. Екологічність (Evotop): Фільтр повністю спалюється після використання, не залишаючи відходів металу. Герметичність системи: У комплекті завжди йде фірмове гумове кільце, яке гарантує відсутність підтікань з-під кришки корпусу. Оптимізований потік: Конструкція забезпечує швидке наповнення системи оливою при холодному пуску, зменшуючи знос двигуна в перші секунди роботи. Технічні характеристики: Параметр Значення Артикул HU 6022 z Виробник MANN-FILTER (Німеччина) Тип фільтра Фільтр-патрон (Evotop) Висота 80 мм Зовнішній діаметр 53 мм Внутрішній діаметр 19 мм / 19 мм Сумісність: Фільтр HU 6022 z призначений для сучасних двигунів серій EA211 та EA288 (1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 TDI): Volkswagen: Golf VII / VIII, Polo (6C/AW), Passat B8, Touran II, Tiguan II, T-Roc. Skoda: Octavia (A7, A8), Superb III, Fabia III / IV, Rapid, Kodiaq, Karoq. Audi: A1 (8X, GB), A3 (8V, 8Y), Q2, Q3 (F3). Seat / Cupra: Leon (5F, KL), Ibiza (KJ), Ateca, Formentor. Порада майстра: Оскільки цей фільтр зазвичай розташований зверху двигуна різьбою вниз, при його заміні дуже важливо спочатку трохи відкрутити кришку корпусу, щоб олива стекла в картер. Це допоможе уникнути забруднення моторного відсіку. Затягуйте кришку лише за допомогою динамометричного ключа з моментом 25 Нм. Ми рекомендуємо міняти цей фільтр кожні 10 000 – 12 000 км.