Фільтр масляний

(часто пишеться як HU71211X) — це високоякісний фільтруючий елемент (картридж) від провідного німецького виробника систем фільтрації. Він призначений для надійного очищення моторної оливи від продуктів зносу, нагару та інших домішок. ???? Технічні характеристики Тип фільтра: Фільтр-патрон (картридж, що вставляється в стаціонарний розбірний корпус на двигуні) Зовнішній діаметр: 64 мм Внутрішній діаметр: 25 мм Висота: 105 мм Комплектація: Постачається разом із новим гумовим кільцем ущільнювача (прокладкою) для кришки корпусу. Виробник: MANN-FILTER (Німеччина) ???? Сумісність з автомобілями Цей фільтр є одним із найпопулярніших на ринку, оскільки він розроблений для величезного сімейства надзвичайно поширених дизельних двигунів (переважно об'ємом 1.3, 1.6 та 2.0 літра), створених концерном Fiat (FCA). Завдяки партнерським угодам ці мотори встановлювалися на автомобілі багатьох інших марок. Основні двигуни: 1.3 JTD / Multijet / CDTI / DDiS / HDi, а також 1.6 та 2.0 JTD / Multijet / CDTI / CRD. Основні моделі: Fiat / Alfa Romeo / Lancia: Fiat 500, Doblo, Ducato, Punto, Tipo, Bravo; Alfa Romeo 159, Giulietta, MiTo. Opel / Vauxhall: Astra (H, J), Corsa (C, D, E), Combo, Insignia (A), Zafira. Jeep: Renegade, Compass, Cherokee (з дизелями 1.6 та 2.0). Suzuki: Swift, SX4, Ignis, Splash (з дизельними двигунами 1.3 DDiS). Peugeot / Citroën / Ford: Деякі компактні та комерційні моделі (наприклад, Nemo, Bipper, Ford Ka II) з двигунами 1.3. ???? Оригінальні номери (OEM) Цей фільтр від MANN є прямою і дуже надійною заміною для оригінальних деталей із такими заводськими номерами: Fiat / Alfa / Lancia / Jeep: 55206816, 55214974, 55227315, 71751114, 71751128 Opel / General Motors: ), ), 93195862, 93167122 Suzuki: 16510-79J60, 16510-68L10 Peugeot / Citroën: 1109.CJ (1109CJ) Корисна порада: При заміні цього типу фільтра завжди обов'язково встановлюйте нове гумове кільце ущільнювача на кришку пластикового корпусу (воно є в коробці з фільтром MANN). Перед встановленням кришки злегка змастіть це нове кільце свіжою моторною оливою. Це запобіжить його закушуванню чи розтягуванню при закручуванні та вбереже від підтікання оливи. Також зверніть увагу на момент затягування кришки (зазвичай він вибитий на самому пластику, найчастіше це 25 Н·м) — закручуйте її обережно, щоб не дати тріщину на корпусі.