Повітряний фільтр двигуна

Артикул C 32 130 від MANN-FILTER — це повітряний фільтр панельного типу, який відрізняється своєю витягнутою формою та високою щільністю укладки фільтруючого паперу. Він розроблений для забезпечення стабільного повітряного потоку в двигунах, де простір під капотом обмежений, але вимоги до чистоти повітря надвисокі. Повітряний фільтр двигуна MANN-FILTER — C 32 130 Цей фільтр забезпечує надійний захист внутрішніх компонентів двигуна від абразивного зносу. Завдяки використанню фірмової технології мікроволокон, MANN гарантує майже повне відсікання вуличного пилу, піску та сажі, що критично важливо для збереження ресурсу датчиків та циліндро-поршневої групи. Основні переваги: Ефективність фільтрації: Спеціальне тиснення складок (pleat stability) запобігає їх злипанню навіть при високій вологості, що дозволяє фільтру працювати всією площею поверхні. Надійне ущільнення: Еластичний поліуретановий кант забезпечує 100% герметичність у корпусі, виключаючи «підсмоктування» брудного повітря в обхід елемента. Стійкість до вологи та хімії: Папір оброблений спеціальним складом, який не дає йому розмокати або втрачати міцність при контакті з туманом чи парами пального. Захист ДМВП: Завдяки високій якості фільтрації, датчик масової витрати повітря довше залишається чистим, що запобігає некоректній роботі двигуна та зростанню витрати палива. Довговічність: Висока брудоємність матеріалу дозволяє зберігати оптимальні характеристики протягом усього міжсервісного інтервалу. Технічні характеристики: Параметр Значення Артикул C 32 130 Виробник MANN-FILTER (Німеччина) Тип фільтра Панельний Довжина 318 мм Ширина 129 мм Висота 49 мм Сумісність: Цей фільтр широко застосовується в автомобілях європейських брендів, зокрема в популярних моделях: BMW: 1 (E81, E87), 3 (E90, E91), X1 (E84) — переважно для 4-циліндрових двигунів (серії N43, N45, N46). Mini: Cooper (R55, R56, R57) — для окремих модифікацій двигунів. Volvo: Деякі моделі з аналогічними типорозмірами корпусів впуску. Порада майстра: У двигунах BMW серії N46 та подібних, корпус фільтра має довгу та вузьку форму. При встановленні C 32 130 дуже важливо перевірити, щоб задній край фільтра щільно зайшов у пази корпусу, перш ніж закривати засувки. Навіть невеликий перекіс може призвести до потрапляння пилу прямо в дросельну заслінку. Ми рекомендуємо міняти його кожні 15 000 км, щоб двигун не втрачав тягу.