Трос замка капота BMW X5 (E53) — Комплексна система

Трос замка капота BMW X5 (E53) — Комплексна система Система приводних тросів для BMW E53 розроблена для дистанційного керування двома замками капота з салону автомобіля. Через особливості конструкції (високе навантаження та вплив вологи), оригінальні троси BMW забезпечують плавне спрацьовування механізмів та виключають ризик заклинювання капота. Доступні частини системи (артикули): Задня частина (салонна): — йде від ручки в салоні до з’єднувальної муфти під капотом. Середня частина: — передає зусилля від муфти до першого (лівого) замка. Передня частина: — з’єднує лівий та правий замки між собою. Основні переваги оригінальних тросів BMW: Захисна оболонка з тефлоновим покриттям: Внутрішня частина оболонки мінімізує тертя сталевого сердечника, що дозволяє відкривати капот легким натисканням важеля без надмірних зусиль. Антикорозійне нанесення: Сталеве плетіння троса стійке до впливу солі та дорожніх реагентів, що критично важливо для передньої частини, яка знаходиться безпосередньо за решіткою радіатора. Прецизійна довжина: Кожен артикул має ідеальну довжину до міліметра, що виключає вільний хід ("бовтоння") або надмірний натяг, через який замки можуть не закриватися. Надійні наконечники: Відлиті під тиском фіксатори гарантують, що трос не вискочить із паза замка або ручки навіть при різкому ривку. Технічні характеристики: Параметр Значення Сумісність BMW X5 (E53) 1999–2006 р.в. Матеріал Високовуглецева сталь / ПВХ / Нейлон Тип установки В штатні місця (направляючі) Двигуни Всі типи (M54, M62, N62, M57) Ознаки несправності: Важіль у салоні став занадто "легким" або навпаки — потребує великої сили для натискання. Капот відкривається лише з одного боку (обрив передньої частини ...613). Капот взагалі не реагує на ручку (обрив задньої частини ...615). Порада сервісмена: При заміні будь-якої частини троса обов’язково промийте та змажте самі замки капота адгезивною мастилом (наприклад, HHS 2000). Також перевірте пластикову муфту-з'єднувач під капотом — вона часто тріскається, що призводить до зіскакування троса.