Трансмісійна олива atf vag, 1л.

Олива VAG G 052 990 A2 — це оригінальна трансмісійна рідина (ATF), розроблена спеціально для класичних автоматичних коробок передач з гідротрансформатором. Ця рідина є досить специфічною і використовується в АКПП певних серій, де потрібні особливі фрикційні характеристики для плавного перемикання та блокування гідротрансформатора. Особливості оливи VAG G 052 990 A2 Це не універсальна "червона олія". Вона має унікальний пакет присадок, що забезпечує стабільну роботу фрикційних муфт під великим навантаженням. Основні переваги: Термостабільність: Зберігає свої властивості при високих температурах, що особливо важливо для АКПП, які схильні до перегріву в міських заторах. Захист гідроблоку: Завдяки високому рівню очищення та низькому піноутворенню, рідина забезпечує чітку роботу соленоїдів та клапанів гідротрансформатора. Плавність ходу: Спеціальні модифікатори тертя усувають ривки, вібрації та "пінки" під час перемикання передач. Довговічність: Забезпечує надійне змащування планетарних рядів та підшипників протягом усього міжсервісного інтервалу. Технічні характеристики: Параметр Значення Артикул G 052 990 A2 Призначення АКПП (Гідротрансформатор) Об'єм 1 л Колір Зазвичай бурштиновий / жовтуватий (залежно від партії виробництва) Сумісність та застосування: Ця олива найчастіше використовується в автомобілях VAG, оснащених японськими коробками передач Aisin (наприклад, 6-ступінчасті АКПП) або специфічними 5-ступінчастими трансмісіями: Volkswagen: Sharan, Transporter T4/T5, Golf, Beetle. Audi: A3 та інші моделі з поперечним розташуванням двигуна та класичним "автоматом". Skoda/Seat: Моделі з автоматичними коробками серії 09G (Aisin TF-60SN) певних років випуску. Порада майстра: Не змішувати: Категорично не рекомендується змішувати G 052 990 A2 з рідинами для варіаторів (CVT) або роботизованих коробок (DSG). Це призведе до швидкого виходу трансмісії з ладу. Регламент заміни: Хоча офіційні регламенти часто кажуть, що олива залита "на весь термін", ми рекомендуємо здійснювати часткову заміну кожні 40 000 – 60 000 км. Заміна фільтра: При заміні оливи в АКПП обов'язково замінюйте масляний фільтр (сітку) та прокладку піддона.