Масляний фільтр з фланцем (корпус масляного фільтра)

— Масляний фільтр з фланцем (корпус масляного фільтра) Артикул — це не просто фільтрувальний елемент, а складний вузол у зборі, який включає пластиковий або алюмінієвий корпус (фланець), місце для встановлення змінного картриджа та, як правило, канали для циркуляції оливи й охолоджувальної рідини. Ця деталь є критично важливою для герметичності системи змащування та коректного температурного режиму роботи двигуна. Технічні характеристики: Артикул: (часто зустрічається в каталогах як запчастина для двигунів BMW та деяких китайських брендів, що використовують ліцензійні технології). Тип: Модульний корпус масляного фільтра. Комплектація: Зазвичай постачається з ущільнювальною прокладкою до блоку двигуна та кришкою фільтра. Матеріал: Високоміцний поліамід, посилений скловолокном, або легкий сплав алюмінію. Функції вузла: Очищення: Утримує змінний масляний фільтр (картридж), який видаляє продукти зносу з оливи. Регулювання тиску: Всередині фланця зазвичай розташований редукційний клапан, який відкривається, якщо фільтр забитий, щоб двигун не залишився без змащування. Охолодження: Фланець часто слугує площадкою для кріплення масляного радіатора (теплообмінника). Типові проблеми та причини заміни: Теча оливи з-під фланця: З часом гумові прокладки між корпусом і блоком двигуна дубіють від високих температур і починають пропускати оливу. Тріщини корпусу: Пластикові корпуси можуть дати мікротріщини через постійні цикли нагрівання/охолодження або при надмірному зусиллі під час закручування кришки фільтра. Змішування рідин: Якщо всередині фланця пошкоджуються перегородки або прокладки теплообмінника, олива може потрапити в антифриз (або навпаки), що вкрай небезпечно для двигуна.