Корпус роз'єму (4-контактний)

Артикул 1J0973704 — це оригінальний електричний корпус роз'єму (штекер), який є одним із "фундаментальних" роз'ємів у проводці VAG. Це 4-контактна герметична розетка ("мама"), що використовується практично в кожному автомобілі Audi, VW, Skoda та Seat, починаючи з кінця 90-х років. Корпус роз'єму (4-контактний) — 1J0973704 Технічні характеристики: Параметр Значення Кількість пінів 4-контактний (4 pin) Тип Гнездовий (female) / "Мама" Серія контактів 1.5 мм (Micro-Timer II) Клас захисту IP67 (вологозахищений) Колір Чорний з фіолетовим стопором Де він застосовується? Цей роз'єм має величезний спектр застосування завдяки своїй надійності та компактності: Модуль запалювання / Котушки: На багатьох двигунах (наприклад, 1.8 Turbo або старі 1.6) цей штекер підключає комутатор або котушки запалювання. Датчик масової витрати повітря (ДМВП / MAF): Використовується на двигунах, де датчик має 4 контакти. Датчики кисню (Лямбда-зонд): Дуже часто зустрічається як основний роз'єм підключення підігріву та сигналу лямбда-зонда. Електромагнітні клапани: Керування турбіною (клапан N75), клапани EGR або абсорбера. Система охолодження: Підключення деяких датчиків температури або додаткових помп охолоджуючої рідини. Типові проблеми та ремонт: Тріщини корпусу: Через постійний вплив високих температур у моторному відсіку пластик стає крихким. При спробі зняти роз'єм для заміни датчика "вушко" фіксатора часто відламується. Термічне пошкодження: Якщо роз'єм стоїть на котушках запалювання, від постійного жару контакти всередині можуть втрачати пружність, що призводить до "пропусків запалювання". Окислення: Хоча роз'єм герметичний, з часом ущільнювачі сохнуть, пропускаючи вологу, яка перетворює мідні контакти на зелений оксид. Що потрібно для відновлення: Корпус: 1J0973704. Піни (контакти): Серія 1.5 мм, наприклад N10335807 (під дріт 0.5-1.0 $mm^2$). Ущільнювачі: Силіконові "Single Wire Seals" (наприклад, 357972740).