Повітропровід системи впуску

Артикул 5C0129618D — це оригінальний повітропровід (патрубок) впуску, який є досить рідкісним для нашого ринку, оскільки він призначений переважно для гібридних версій автомобілів Volkswagen Jetta та Beetle. Цей патрубок з'єднує вхідний дефлектор на передній панелі з корпусом повітряного фільтра, забезпечуючи подачу повітря в двигун 1.4 TSI Hybrid. Повітропровід системи впуску — 5C0129618D Конструкція цього патрубка розроблена з урахуванням специфічного компонування гібридних силових установок, де простір під капотом обмежений через наявність високовольтних компонентів та додаткових систем охолодження. Технічні характеристики: Артикул: 5C0129618D Тип: Впускний повітряний рукав (телескопічний/гофрований). Матеріал: Високоякісний термопластик, що витримує вібрації та температурні перепади. Сумісність з двигунами: 1.4 TSI Hybrid (коди двигунів CNLA, CRJA). Застосовність: Ця деталь встановлюється на моделі, випущені для ринків США та Європи: Volkswagen Jetta VI (162): 2013–2018 р.в. (Hybrid). Volkswagen Beetle (5C): 2012–2016 р.в. (у певних специфікаціях гібридних або малооб'ємних турбомоторів). Чому цей патрубок важливий? Герметичність впуску: Будь-яка тріщина в гофрі призводить до того, що двигун починає всмоктувати гаряче повітря з-під капота. Для гібридних установок, де ефективність палива є пріоритетом, це призводить до помітного зростання витрати бензину. Захист від води: Конструкція патрубка має «коліно» або спеціальну форму, яка запобігає прямому потраплянню бризок води у повітряний фільтр під час дощу. Гнучкість: Оскільки гібридний двигун може часто вмикатися та вимикатися, патрубок має бути достатньо еластичним, щоб компенсувати ривки агрегату на опорах. Причини для заміни: Тріщини на гофрованій частині: Найпоширеніша проблема пластикових патрубків після 5–7 років експлуатації. Механічне пошкодження: При ремонті гібридної системи патрубок часто демонтують. Якщо пластик «задубів», засувки або самі стінки можуть тріснути. ДТП: Оскільки патрубок знаходиться близько до передньої частини, він часто страждає навіть при несильних ударах. Супутні деталі: При заміні патрубка часто також перевіряють стан вхідного дефлектора (носка), який фіксується саморізами: 5C6805961 — кришка повітрозабірника (дефлектор), що з'єднується з цим патрубком. N90974701 — саморізи Torx для фіксації вхідної частини.