Болт кріплення форсунки M6x70.2

Артикул WHT003187 — це оригінальний високоміцний болт, який виконує критичну роль у паливній системі дизельних двигунів концерну VAG (зокрема в сучасних моторах 1.6 TDI та 2.0 TDI серії EA288). Він призначений для фіксації притискної скоби паливної форсунки (Common Rail) до головки блоку циліндрів. Болт кріплення форсунки M6x70.2 VAG — WHT003187 Цей болт утримує паливну форсунку, яка працює під екстремальним тиском газів із камери згоряння. Через свою специфічну довжину та невеликий діаметр він розрахований на роботу в зоні пружної деформації («на розтяг»). Технічні характеристики: Артикул: WHT003187 Розмір різьби: M6 Крок різьби: 1.0 мм Довжина: 70.2 мм Тип головки: Зовнішній шестигранник із вбудованим фланцем (шайбою). Матеріал: Високоміцна загартована сталь. Чому заміна болта WHT003187 на новий є суворо обов'язковою? Одноразовість: Згідно з технічним регламентом VAG, ці болти є одноразовими. При затягуванні вони витягуються. Повторне використання старого болта зазвичай призводить до його обриву при монтажі або, що гірше, під час роботи двигуна. Герметичність: Якщо болт не створює потрібного зусилля, мідна шайба під форсункою не ущільнюється належним чином. Це призводить до прориву газів, «закоксовування» форсунки та її подальшого виходу з ладу. Ризик дорогого ремонту: Видалення уламка болта M6 з глибини колодязя ГБЦ — вкрай складна процедура, яка часто закінчується зняттям головки блоку. Застосовність (Двигуни серії EA288): Це покоління двигунів Euro 5/6, що встановлювалися приблизно з 2012 року: Volkswagen: Golf 7, Passat B8, Tiguan (AD1), Touran, Caddy 4, Transporter T6. Skoda: Octavia A7, Superb 3, Kodiaq, Karoq. Audi: A3 (8V), A4 (B8/B9), Q3, Q5. Seat: Leon (5F), Ateca, Alhambra. Важливо (Момент затягування): Зазвичай для цих болтів використовується схема 8 Нм + дотяжка на 180°. Перед встановленням обов'язково переконайтеся, що різьбовий отвір у головці чистий і в ньому немає оливи чи залишків палива, щоб уникнути тріщини в алюмінієвому корпусі ГБЦ.