Гвинт регулювальний насос-форсунки

Артикул 038103384 — це оригінальний високоміцний болт, який є критично важливим елементом паливної системи дизельних двигунів концерну VAG (системи TDI з насос-форсунками). Цей болт призначений для регулювання положення коромисла (рокера), яке передає зусилля від розподільного вала на плунжер насос-форсунки. Гвинт регулювальний насос-форсунки VAG — 038103384 Цей гвинт є частиною механізму, що відповідає за точність впорскування палива. Він вкручується в коромисло, а його сферичний кінець упирається безпосередньо в товкач насос-форсунки. Технічні характеристики: Артикул: 038103384 Тип: Регулювальний гвинт зі сферичною головкою. Матеріал: Надвисокоміцна загартована сталь (витримує величезний тиск). Сумісність: Двигуни 1.9 TDI та 2.0 TDI (8-клапанні) з насос-форсунками (Pumpe-Düse). Комплектація: Зазвичай використовується разом із контргайкою (продається окремо або йде в комплекті залежно від постачальника). Чому цей гвинт потребує заміни або особливої уваги? Знос сферичної поверхні: З часом на кінчику гвинта, який контактує з форсункою, з'являється виробітка. Це призводить до зміни ходу плунжера форсунки, що спричиняє нерівномірну роботу двигуна, підвищену димність та втрату потужності. Точність налаштування: При заміні або ремонті насос-форсунок стан цих гвинтів обов'язково перевіряється. Якщо на сфері є хоча б найменші сліди зносу (сходинки, раковини), гвинт необхідно замінити. Навантаження: Це один із найбільш навантажених елементів ГРМ, оскільки він передає зусилля, необхідне для створення тиску палива до 2000 бар. Застосовність (Двигуни TDI PD): Volkswagen: Passat B5/B6, Golf 4/5, Bora, Sharan, Transporter T4/T5. Skoda: Octavia Tour/A5, Superb 1/2, Fabia. Audi: A3 (8P), A4 (B6/B7), A6 (C5). Seat: Leon, Toledo, Alhambra. Важливо (Налаштування): Після встановлення нового гвинта необхідно виконати процедуру регулювання зазору насос-форсунки. Зазвичай це робиться так: форсунка затискається гвинтом до упору в нижній точці, а потім гвинт відпускається на 180° (або 225° залежно від коду двигуна) і фіксується контргайкою.