Болт M10x52

Артикул WHT007061 — це оригінальний високоміцний болт (гвинт) із внутрішнім багатогранником (XZN / Triple Square), який найчастіше використовується для кріплення внутрішніх шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРКШ / ШРУС) до фланців коробки передач або редуктора в автомобілях групи VAG. Болт M10x52 VAG — WHT007061 Оригінальний гвинт WHT007061 розроблений для передачі величезного крутного моменту від трансмісії до коліс. Оскільки цей вузол постійно перебуває під динамічним навантаженням та вібрацією, до кріплення пред'являються найвищі вимоги щодо міцності та стійкості до самовільного відкручування. Технічні характеристики: Артикул: WHT007061 Розмір різьби: M10 Крок різьби: 1.5 мм Довжина: 52 мм Тип головки: Внутрішній багатогранник (XZN / Spline) M10 Покриття: Антикорозійне цинкове напилення Клас міцності: Високоміцна сталь (8.8 або вище, згідно зі специфікацією вузла) Чому важливо використовувати оригінал WHT007061? Надійність приводу: Болти внутрішнього ШРКШ працюють у важких умовах. Оригінальний метал витримує циклічні навантаження, запобігаючи обриву головок, що може призвести до миттєвої втрати тяги та пошкодження коробки передач. Стійкість шліців: Внутрішній профіль XZN розрахований на високий момент затягування. В оригінальних болтах сталь достатньо тверда, щоб інструмент не "злизав" шліци під час монтажу або демонтажу. Точна довжина: Довжина 52 мм розрахована так, щоб повністю пройти крізь фланець ШРКШ та надійно зафіксуватися у фланці КПП, не впираючись у внутрішні деталі агрегату. Застосовність: Цей гвинт є універсальним для багатьох моделей на платформах MQB, PQ35, MLB: Volkswagen: Golf (5, 6, 7, 8), Passat (B6, B7, B8), Tiguan, Touran, Jetta. Skoda: Octavia (A5, A7, A8), Superb (2, 3), Kodiaq, Karoq, Yeti. Audi: A3 (8P, 8V), A4 (B8, B9), A6 (C7, C8), Q3, Q5. Seat: Leon, Altea, Ateca. Важливо: Згідно з технічним регламентом VAG, ці болти вважаються одноразовими. При кожному знятті піввісі (приводу) необхідно встановлювати нові гвинти. Оскільки вони працюють у зоні високих навантажень і затягуються з великим зусиллям, повторне використання може призвести до втоми металу та їх раптового руйнування.