Болт M14x1,5x55

Артикул N91084901 — це оригінальний високоміцний болт із фланцем, який відіграє критичну роль у безпеці та керованості автомобілів концерну VAG. Найчастіше цей болт використовується для кріплення поворотного кулака до амортизаційної стійки або для фіксації елементів задньої підвіски на платформах MQB та PQ35. Болт M14x1,5x55 VAG — N91084901 Оригінальний кріпильний елемент N91084901 розроблений для роботи в умовах екстремальних навантажень "на зріз". Оскільки він утримує разом ключові вузли ходової частини, болт виготовлений зі спеціальної сталі з високим класом міцності, що гарантує надійність з’єднання навіть при сильних ударах підвіски. Технічні характеристики: Артикул: N91084901 Розмір різьби: M14 Крок різьби: 1.5 мм (дрібна різьба для стійкості до вібрацій) Довжина: 55 мм Тип головки: Зовнішній шестигранник із вбудованим фланцем (шайбою) Покриття: Антикорозійне цинкове напилення (Geomet) Клас міцності: 10.9 (високоміцний) Чому важливо обрати оригінал N91084901? Точність посадки: У вузлах підвіски зазори вимірюються частками міліметра. Оригінальний болт має ідеальну геометрію тіла, що запобігає появі люфтів та сторонніх звуків (стукоту). Стійкість до агресивного середовища: Заводське покриття надійно захищає метал від солі та вологи, запобігаючи "прикипанню" болта до втулок сайлентблоків або кулака. Передбачувана деформація: При затягуванні з великим моментом оригінальний болт не лопається, а рівномірно притискає деталі, забезпечуючи стабільність розвалу-сходження коліс. Застосовність: Цей болт широко використовується в передній та задній підвісках: Volkswagen: Golf (5, 6, 7, 8), Passat (B6, B7, B8), Tiguan, Touran, Jetta. Skoda: Octavia (A5, A7, A8), Superb, Kodiaq, Karoq, Yeti. Audi: A3 (8P, 8V, 8Y), Q2, Q3, TT. Seat: Leon, Altea, Ateca. Важливо: Згідно з регламентом багатьох сервісних робіт (наприклад, заміна амортизаторів або важелів), цей болт є одноразовим. Оскільки він часто затягується за схемою "Нм + дотяжка на кут", метал зазнає пластичного розтягування. Повторне використання старого болта суворо не рекомендується через ризик обриву або послаблення з’єднання.