Болт M7x26x15

Артикул N10101001 — це спеціалізований оригінальний болт із шестигранною головкою та фланцем, який має нестандартний розмір M7. У автомобілях групи VAG він найчастіше використовується для кріплення допоміжних агрегатів та елементів двигуна, таких як водяна помпа (насос охолодження), деталі масляного піддона або корпусу термостата. Болт M7x26x15 VAG — N10101001 Оригінальний кріпильний елемент N10101001 розроблений для вузлів, де потрібна висока точність з’єднання та рівномірний притиск без ризику деформації алюмінієвих корпусів. Використання рідкісного кроку різьби M7 забезпечує надійну фіксацію там, де стандартний M6 заслабкий, а M8 — занадто масивний. Технічні характеристики: Артикул: N10101001 Діаметр різьби: M7 Довжина: 26 мм (загальна) Довжина різьбової частини: 15 мм Тип головки: Зовнішній шестигранник із вбудованим фланцем (шайбою) Покриття: Антикорозійне цинкове напилення Застосування: Кріплення водяної помпи, елементів ГРМ, кришок двигуна. Чому важливо використовувати оригінал N10101001? Рідкісний стандарт: Болти з різьбою M7 практично неможливо знайти у звичайних будівельних магазинах. Використання неоригінального кріплення або спроби перенарізати різьбу можуть безповоротно пошкодити блок двигуна. Рівномірний розподіл навантаження: Вбудований фланець на головці збільшує площу контакту, що критично важливо для герметичності вузлів, де використовуються прокладки (наприклад, помпа або термостат). Стійкість до вібрацій: Сплав металу розрахований на роботу в умовах постійного нагріву та вібрації двигуна, що запобігає самовільному послабленню болта. Застосовність: Цей болт є стандартним для багатьох поколінь двигунів VAG (1.4, 1.6, 1.8, 1.9 TDI, 2.0 TDI/TSI): Volkswagen: Golf, Passat, Polo, Jetta, Tiguan. Skoda: Octavia, Fabia, Superb, Rapid. Audi: A3, A4, A6, Q3, Q5. Seat: Leon, Ibiza, Altea. Порада: При заміні водяної помпи або термостата виробники часто рекомендують встановлювати нові болти, оскільки старе кріплення може мати пошкоджену різьбу або сліди корозії, що перешкоджає правильному затягуванню з необхідним моментом (зазвичай близько 15 Нм для M7).