Болт M16x1,5x70

Артикул WHT005437A — це оригінальний високоміцний болт із фланцем, який використовується в силових вузлах підвіски автомобілів концерну VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Найчастіше він застосовується для кріплення підрамника до кузова або фіксації основних важелів підвіски. Болт M16x1,5x70 VAG — WHT005437A Оригінальний кріпильний елемент WHT005437A розроблений для роботи в умовах екстремальних динамічних навантажень. Оскільки цей болт утримує ключові вузли ходової частини, він виготовлений зі спеціального сталевого сплаву з високим коефіцієнтом міцності на розрив та розтягування. Технічні характеристики: Артикул: WHT005437A Розмір: M16 Крок різьби: 1.5 мм (дрібна різьба для кращої фіксації) Довжина: 70 мм Форма головки: Зовнішній шестигранник із вбудованим фланцем (шайбою) Покриття: Антикорозійне цинкове покриття (Geomet/Dacromet) Чому варто обрати оригінал WHT005437A? Гарантована міцність: У вузлах підвіски не можна використовувати звичайні болти загального призначення, оскільки вони не розраховані на специфічні вібрації та зусилля на зріз. Антикорозійний захист: Спеціальне заводське покриття запобігає «прикипанню» болта до підрамника, що дозволить легко відкрутити його під час наступного сервісного обслуговування. Самофіксація: Дрібний крок різьби $1.5$ та фланець забезпечують надійний притиск і запобігають самовільному послабленню з’єднання. Застосовність: Цей болт є стандартним для багатьох сучасних платформ (MQB, MLB): Audi: A3, A4 (B8/B9), A6 (C7/C8), Q5, Q7 (4M). Volkswagen: Golf 7/8, Passat B8, Tiguan (AD1), Touareg. Skoda: Octavia A7/A8, Superb 3, Kodiaq. Важливо: Згідно з технічними картами VAG, болти кріплення підрамника та важелів часто є одноразовими. При затягуванні з великим моментом (часто за схемою «Нм + дотяжка на кут») метал болта зазнає контрольованої пластичної деформації. Повторне використання старого болта може призвести до його обриву або неможливості надійної фіксації вузла.