Ключ для лямбда-зонда посилений

Артикул YT-1753 — це вузькоспеціалізована посилена головка, без якої демонтаж датчика кисню (лямбда-зонда) часто стає неможливим. Через постійний вплив високих температур та агресивного середовища датчики «прикипають» до випускного колектора, а їхнє розташування та наявність дротів не дозволяють використати звичайну глибоку головку. Ключ для лямбда-зонда посилений YATO — YT-1753 Спеціалізована торцева головка, призначена для монтажу та демонтажу кисневих датчиків (лямбда-зондів) на більшості сучасних автомобілів. Продумана конструкція з прорізом дозволяє працювати з датчиком, не від’єднуючи та не пошкоджуючи його електричний роз’єм і дроти. Основні переваги: Спеціальний боковий проріз: Дозволяє легко одягнути головку на датчик прямо через дріт. Ширина прорізу розрахована так, щоб не послаблювати конструкцію головки під час великих навантажень. Посилений матеріал: Виготовлений із загартованої хромомолібденової сталі (CrMo SCM-440). На відміну від звичайної сталі, хром-молібден має вищу стійкість до ударних навантажень та скручування, що критично при відкручуванні «закислих» датчиків. Універсальний привід: Квадрат 1/2" дозволяє використовувати інструмент із професійними воротками, тріскачками або динамометричними ключами. Стійкість до корозії: Фосфатоване покриття чорного кольору захищає інструмент від іржі та впливу технічних рідин. Технічні характеристики: Параметр Значення Артикул YT-1753 Розмір (шестигранник) 22 мм Привід (квадрат) 1/2" (12.7 мм) Довжина головки 90 мм Матеріал Сталь CrMo SCM-440 Тип 6-гранна, глибока з прорізом Чому YT-1753 — це маст-хев для моториста? Спроба відкрутити лямбда-зонд звичайним ріжковим ключем часто призводить до «злизування» граней датчика, оскільки ключ розгинається під зусиллям. Головка YT-1753 повністю охоплює межі датчика, забезпечуючи максимальну площу контакту та безпечний демонтаж навіть у найскладніших випадках. Порада майстру: Оскільки лямбда-зонд працює в умовах екстремальних температур, перед демонтажем обов’язково обробіть різьбу проникаючим мастилом і, за можливості, злегка прогрійте випускний колектор. При встановленні нового датчика використовуйте спеціальну високотемпературну мідну або графітову змазку для різьби.