Повітряний фільтр двигуна

Артикул C 26 013 від MANN-FILTER — це високоефективний повітряний фільтр панельного типу, який розроблений переважно для сучасних автомобілів азійських брендів. Він забезпечує ідеальну чистоту повітря на впуску, що критично важливо для правильної роботи датчиків та збереження потужності двигуна. Повітряний фільтр двигуна MANN-FILTER — C 26 013 Преміальний фільтруючий елемент, що поєднує компактність із високою здатністю утримувати пил. Спеціальна структура паперу з термічним тисненням запобігає злипанню складок, забезпечуючи стабільну подачу повітря навіть при інтенсивному забрудненні. Основні переваги: Високий рівень очищення: Ефективно затримує пил, пилок, сажу та мікрокраплі води, захищаючи циліндро-поршневу групу від абразивного зносу. Захист ДМВП: Завдяки стабільній структурі волокон, фільтр не пропускає мікрочастинки, які можуть забруднити чутливий датчик масової витрати повітря. Оптимальна пропускна здатність: Мінімальний опір потоку повітря дозволяє двигуну підтримувати ідеальну паливну суміш, що знижує витрату пального. Механічна стабільність: Високоякісне поліуретанове ущільнення забезпечує повну герметичність у корпусі протягом усього терміну експлуатації. Довговічність: Матеріал стійкий до температурних коливань у підкапотному просторі та високої вологості. Технічні характеристики: Параметр Значення Артикул C 26 013 Виробник MANN-FILTER (Німеччина) Тип фільтра Панельний (вставка) Довжина 258 мм Ширина 164 мм Висота 54 мм Сумісність: Цей фільтр є основним вибором для багатьох популярних кросоверів та седанів корейського виробництва: Hyundai: Tucson (LM / TL), ix35, i40, Santa Fe (окремі модифікації). Kia: Sportage (SL / QL), Optima (JF), Carens (IV). Часто відповідає оригінальному номеру (OE): 28113-2S000. Порада майстра: У кросоверах Kia Sportage та Hyundai Tucson доступ до повітряного фільтра зазвичай дуже простий (на засувках). При заміні C 26 013 обов'язково протріть вологою ганчіркою внутрішню частину корпусу фільтра від піску та пилу, перш ніж встановлювати новий елемент. Ми рекомендуємо міняти його кожні 10 000 – 15 000 км, щоб турбіна або атмосферний двигун не працювали «в натяжку».