Герметик силіконовий (чорний)

Артикул D176404M2 — це професійний оригінальний високоеластичний герметик концерну VAG, спеціально розроблений для двигунів та вузлів, де потрібна підвищена стійкість до вібрацій та температурних навантажень. На відміну від сірого герметика (D174003M2), цей склад має чорний колір та часто застосовується у вузлах, де алюмінієві деталі стикуються зі сталевими або пластиковими. Герметик силіконовий (чорний) — D176404M2 Деталь призначена для створення надійного ущільнення в місцях з високим ризиком протікання оливи. Він має чудову адгезію до металів та пластику, зберігаючи еластичність протягом усього терміну служби. Технічні характеристики: Артикул: D176404M2 Назва: Silikon Dichtmittel (Силіконовий герметик). Об'єм: 80 мл. Колір: Чорний. Термостійкість: До +180 °C (тривала робота). Особливість: Висока стійкість до моторних олив, продуктів згоряння та антифризу. Застосовність: Використовується на всіх сучасних двигунах VAG (особливо актуально для лінійок EA888, EA211): Масляні піддони: Особливо сталеві та пластикові піддони. Кришки ГРМ: Ущільнення пластикових та металевих кришок механізму газорозподілу. Фланці системи охолодження: Місця кріплення патрубків та корпусів термостатів. Трансмісія: Ущільнення елементів роздавальних коробок та диференціалів. Особливості та правила використання: Точне дозування: Рекомендується наносити валик товщиною не більше 2.0–3.0 мм. Чорний герметик дуже еластичний, тому при затягуванні він рівномірно розподіляється по поверхні. Час реакції: Утворення плівки відбувається за 10–20 хвилин. Повне застигання залежить від вологості повітря (силікон твердне, поглинаючи вологу). Підготовка: Поверхня повинна бути ідеально сухою та знежиреною. Будь-які залишки старої оливи суттєво погіршують адгезію. Хімічна безпека: Склад не містить розчинників, які можуть пошкодити гумові ущільнювачі або датчики двигуна. Чому варто обрати саме чорний (D176404M2): Цей герметик вважається більш «адгезивним» (краще прилипає) до певних видів пластику та штампованої сталі порівняно зі стандартним сірим. Якщо за регламентом для вашого двигуна (наприклад, при заміні пластикової кришки ГРМ) вказано чорний колір — краще використовувати саме його.