Фільтр масляний

— це високоякісний фільтруючий елемент (картридж) від провідного німецького виробника систем фільтрації. Він розроблений для сучасних дизельних двигунів і забезпечує відмінне очищення моторної оливи від продуктів згоряння, сажі та мікрочастинок зносу металу протягом усього міжсервісного інтервалу. ???? Технічні характеристики Тип фільтра: Фільтр-патрон (картридж, що вставляється у стаціонарний розбірний корпус на двигуні) Зовнішній діаметр: 65 мм Внутрішній діаметр: 27 мм Висота: 104 мм Комплектація: Постачається разом із новим гумовим кільцем ущільнювача (прокладкою) для кришки корпусу. Виробник: MANN-FILTER (Німеччина) ???? Сумісність з автомобілями Цей фільтр розроблений спеціально для надзвичайно популярного сімейства сучасних дизельних двигунів концерну VAG (серія EA288) об'ємом 1.6 TDI та 2.0 TDI, які масово встановлюються на автомобілі платформи MQB (починаючи з 2012–2013 років випуску). Основні моделі: Volkswagen: Golf (VII, VIII), Passat (B8), Tiguan (II), Touran (II), Caddy (IV, V), Arteon, T-Roc, Crafter (покоління SY/SZ з 2016 р.), Transporter (T6, T6.1). Skoda: Octavia (A7, A8), Superb (III), Kodiaq, Karoq, Scala, Kamiq. Audi: A3 (кузови 8V, 8Y), A4 (B9), A5 (F5), A6 (C8), Q2, Q3 (F3), Q5 (FY). Seat / Cupra: Leon (III, IV), Ateca, Tarraco, Formentor. ???? Оригінальні номери (OEM) Часто саме компанія MANN-FILTER є офіційним постачальником цих фільтрів на конвеєр Volkswagen, тому купуючи цю деталь, ви фактично отримуєте оригінал. Він є прямою заміною для заводських деталей VAG із такими номерами: 03N N N 115 562 B (03N115562B) 03N N115466) Корисна порада: На двигунах 1.6/2.0 TDI (EA288) пластиковий корпус масляного фільтра розташований у досить специфічному місці, і під час його відкручування залишки старої оливи можуть пролитися на двигун. Щоб уникнути бруду під капотом, майстри часто підкладають ганчір'я навколо стакана перед зняттям кришки. При встановленні нового фільтра обов'язково замініть гумове кільце на кришці (воно йде в комплекті) та змастіть його свіжою оливою. Закручувати пластикову кришку потрібно обережно, бажано динамометричним ключем (рекомендований момент зазвичай становить 25 Н·м), щоб не дати тріщину на корпусі.