Датчик температури охолоджуючої рідини

Артикул 6R0919501 — це оригінальний двоконтактний датчик температури охолоджуючої рідини (ДТОЖ), який прийшов на зміну старішим версіям. Він використовується для точного вимірювання температури антифризу та передачі сигналу на блок керування двигуном (ECU). На відміну від багатьох інших датчиків VAG, цей тип часто встановлюється в пластикові патрубки або безпосередньо в блок циліндрів на сучасніших малооб'ємних двигунах. Датчик температури охолоджуючої рідини — 6R0919501 Цей датчик є життєво важливим для розрахунку тривалості впорскування палива та моменту запалювання. Також його дані використовуються для активації вентиляторів радіатора. Технічні характеристики (Розміри): Артикул: 6R0919501 Тип: Терморезистор (NTC). Кількість контактів: 2-піновий. Колір: Чорний (з сірою або чорною фішкою залежно від виробника). Діаметр посадкової частини: 20 мм. Довжина штекера: Стандартний овальний роз'єм. Матеріал: Латунний наконечник та пластиковий корпус. Застосовність: Найбільш поширений на двигунах лінійки EA111 та EA211 (1.0, 1.2, 1.4, 1.6 MPI/TSI): Volkswagen: Polo (6R/6C), Golf 6/7, Jetta 6, Tiguan, Caddy 4. Skoda: Fabia 2/3, Rapid, Octavia A5/A7, Yeti. Seat: Ibiza, Leon 3, Toledo. Типові ознаки несправності: Неправильна робота вентилятора: Вентилятор радіатора може вмикатися на холодну або не вмикатися зовсім при перегріві. Підвищена витрата палива: Якщо датчик "занижує" показники, комп'ютер постійно тримає двигун у режимі прогріву (багата суміш). Помилка P0116 / P0117 / P0118: Діагностика вказує на недостовірний сигнал або вихід за межі діапазону. Важкий гарячий пуск: Після нетривалої стоянки двигун заводиться лише з другої-третьої спроби. Поради при заміні: Комплектація: Як і в попередніх моделях, цей датчик фіксується пластиковою скобою (032121142) та ущільнюється гумовим кільцем (N90316801). Вкрай рекомендується міняти їх разом із датчиком. Перевірка роз'єму: Через підтікання антифризу контакти в фішці можуть окислюватися (зелений наліт). Якщо це сталося, роз'єм потрібно очистити або замінити, інакше новий датчик показуватиме невірні дані через опір. Антифриз: При заміні виллється близько 0.5–1.0 літра рідини. Майте запасний концентрат G12++ або G13 для доливання.