Болт M8x16

Артикул N01473911 — це оригінальний болт із внутрішнім шестигранником (Inbus), який є одним із найбільш універсальних кріплень у силових агрегатах і підвісці автомобілів концерну VAG. Це міцне метричне кріплення, яке використовується там, де потрібна висока сила затягування, але простір навколо головки обмежений, що не дозволяє використовувати звичайний накидний ключ. Болт M8x16 VAG — N01473911 Завдяки циліндричній головці з внутрішнім гніздом, цей болт ідеально підходить для монтажу в поглибленнях ("колодязях") кронштейнів та корпусів агрегатів. Технічні характеристики: Артикул: N01473911 Розмір різьби: M8 Крок різьби: 1.25 мм (стандартний) Довжина: 16 мм Тип головки: Циліндрична з внутрішнім шестигранником (Hex 6 мм) Клас міцності: 8.8 (стандартний) Покриття: Цинкове антикорозійне напилення Типові місця застосування: Трансмісія: Кріплення кронштейнів вибору передач на механічних КПП та фіксація окремих елементів корпусу коробки. Двигун: Монтаж допоміжних кронштейнів (генератора, насоса ГПК), кріплення масляного радіатора до кронштейна або фіксація вакуумних насосів. Система ГРМ: На деяких двигунах використовується для фіксації напрямних або захисних кожухів. Підвіска та рульове управління: Кріплення кронштейнів гальмівних трубок або датчиків ABS на поворотних кулаках. Чому варто обрати оригінал N01473911? Точність внутрішнього гнізда: В оригінальних болтах шестигранник має чіткі грані та високу твердість. Це критично важливо, оскільки в болтах M8 прикипання трапляється часто, і неякісний "м'який" болт легко зірвати при спробі відкручування. Відповідність кроку різьби: Гарантує ідеальну сумісність з алюмінієвими та чавунними блоками VAG без ризику пошкодження внутрішньої різьби. Надійне антикорозійне покриття: Запобігає швидкому іржавленню в агресивному середовищі (сіль, волога під капотом). Застосовність: Цей болт є "класикою" для всіх поколінь: Volkswagen: Golf, Passat, Transporter (T4/T5/T6), Jetta, Polo. Skoda: Octavia, Superb, Fabia. Audi: A3, A4, A6, Q5. Seat: Leon, Ibiza, Alhambra. Порада: Перед відкручуванням старого болта обов'язково очистіть внутрішнє гніздо від бруду та переконайтеся, що шестигранна біта заходить на всю глибину. Якщо болт знаходиться в зоні підвіски, рекомендується попередньо обробити його проникаючим мастилом.